Одержимый автоспортом

«Визитка» от Дадаева
В советские времена автокросс «День Победы», который с 1966 года носил статус всероссийского, в рамках которого проходили этапы чемпионата и Кубка СССР, а потом и России, был своеобразной визитной карточкой рязанского края наряду с поэтом Сергеем Есениным и воздушно-десантным училищем. И это не пафос. Так было на самом деле.

Начиная с 1964 года, автокросс «День Победы» не проводился лишь однажды — в 2020 году в связи с пандемией COVID-19. Получается, что в 2025 году он прошёл в 61-й раз. Его основателем и организатором, а также главным судьёй до 2002 года был Аркадий Дадаев.

Поначалу в его программе были соревнования на грузовых и полноприводных спортивных автомобилях. Позже к грузовикам и джипам присоединились легковушки («Жигули», «Волги», затем «Ока») и специальные кроссовые автомобили «багги».
В Рязань на гонку приезжали не только спортсмены из российских регионов, но и из других республик, входящих в состав СССР — Эстонии, Литвы, Латвии, Узбекистана, Армении, Грузии. В соревнованиях принимали участие спортсмены из Венгрии, а когда республики Прибалтики стали независимыми государствами, на «День Победы» приезжали пилоты из Эстонии.

Долгие годы 9 мая в Рязани напрямую ассоциировалось с автокроссом. Ситуация изменилась, когда в городе стали проходить праздничные парады. Тогда решающий день автокросса — день финалов — стали переносить на другие даты.

На трёх трассах
Первоначально автокросс «День Победы» проходил на трассе близ деревни Сысоево. В 1966 году, с появлением Сысоевского кладбища, трассу перенесли в район Семёно-Оленинского. «Рязанская Швейцария» (так в народе называли это место) с большим перепадом высот и удобными холмами-трибунами для зрителей на долгие годы стала меккой российского автокросса. Главным же среди них был «День Победы».
Рязанский спортсмен-автомобилист, кандидат в мастера спорта Игорь Прахов вспоминает, что в советские годы 9 мая весь город стремился в Семёно-Оленинское. Автобусы к трассе шли колоннами. В городе почти никого не оставалось.

С 2015 года автокросс «День Победы» проводится на трассе «Семёновская». Со строительством на земельном участке, на котором располагалась трасса «Семёно-Оленинское», спортивно-развлекательного комплекса с трассами для горнолыжного спорта автомобильную трассу пришлось перенести в район поселения Семёновское.

Талант организатора
«Где Дадаев — там порядок, там дисциплина», — в один голос говорят выступавшие в те годы в соревнованиях, которые организовывал и проводил Аркадий Дадаев на Рязанщине.

— Дадаев организатор был отменный. Настолько чётко всё организовывал. А ведь только в классе ГАЗ-51, в котором я выступал, собиралось около полусотни машин, — рассказывает ветеран рязанского автокросса Игорь Прахов. Не меньше автомобилей соревновалось и в других дивизионах.

Сам Аркадий Николаевич рассказывал, что организацию автокросса он начинал с визита к первому секретарю обкома КПСС. Получив добро от первого лица в области, вопросы с должностными лицами предприятий и организаций решались значительно проще. Постепенно Дадаев вовлёк в команду организаторов многих управленцев, которые здорово помогали в подготовке и проведении автокросса «День Победы» и развитии автомобильного спорта в области.

Аркадий Николаевич предавал большое значение зрелищности соревнований. Перед началом автокросса «День Победы» по городу с флагами и знамёнами проезжала колонна спортивных автомобилей.

Эту дадаевскую традицию ныне возродила областная федерация автомобильного спорта и мотоциклетного спорта. Теперь колонна участников автокросса «День Победы» делает остановку у памятника Победы. Участники соревнований вместе с руководителями федерации возлагают цветы к Вечному огню, отдавая дать памяти павшим в годы Великой Отечественной войны.

Татарский «след»
Более масштабно организаторский талант Аркадия Дадаева раскрылся в республике Татарстан. С подачи Аркадия Николаевича в середине 90-х годов прошлого века в Татарстане зародилось более осмысленное и глубокое понимание развития автомобильного спорта в республике, для которого необходимо было строительство специальных гоночных трасс.

Знания и профессионализм Аркадия Николаевича помогли при разработке концепции и проекта будущего грандиозного спортивного комплекса «Высокая гора». Специалисты единодушно признали, что автодром «Высокая гора» — лучший в России и СНГ. В начале 2000-х годов «Высокая гора» принимала и международные соревнования, в том числе этап чемпионата Европы-2002 по автомобильному кроссу.

В 2008 году впервые в истории автомобильного спорта на «Высокой горе» прошёл этап чемпионата России в новой дисциплине — ралли-кроссу. Специально для этого события трасса на автодроме была перестроена. Автодром «Высокая гора», к созданию которого свой талант и инициативу приложил Аркадий Дадаев, и сейчас принимает соревнования по автомобильному спорту самого высокого уровня, являясь одним из лучших спортивных сооружений для автомобильного спорта в стране.

Эстафету «Высокой горы» подхватили и другие населённые пункты Татарстана. Аркадий Николаевич был организатором и главным судьёй практически всех соревнований по автомобильному спорту в Татарстане начиная с 1996 года.
— Я приезжаю в Татарстан за неделю до соревнований, а то и раньше. Если вы хотите сделать праздник и сделать его профессионально, необходима серьёзная подготовка. Ведь проведение соревнований включает в себя и организацию, и идеологию. А судья может приехать, отсудить и уехать, — писал с своей автобиографичной книги Аркадий Дадаев «Судьба моя — автоспорт» (Казань, Татарское книжное издательство, издательство «Заман», 2010 год).

Аркадий Дадаев ушёл из жизни 15 марта 2021 года. Похоронен в Рязани — городе, который он не покидал, уезжая на время в Татарстан или другие регионы России.