Новая OCTAVIA

C 5 по 13 декабря в официальном дилерском центре ŠKODA «Чехия Авто» проходили «Дни НОВОЙ ŠKODA OCTAVIA», и мы не смогли пройти мимо возможности познакомиться с реинкарнацией одного из самых популярных автомобилей на российском рынке.

Четвёртое поколение OCTAVIA внешне следует уже привычному у ŠKODA кристаллическому стилю, в который удачно вписывается светодиодная оптика, причём не только фары и задние фонари, но и противотуманки — у них, кстати, есть очень приятная функция освещения поворотов.

Создатели ŠKODA OCTAVIA постарались сделать автомобиль лучше во всём, начиная от внешнего вида и заканчивая сиденьями. Для задних пассажиров, и в предыдущих-то поколениях простором не обделённых, места стало ещё больше, а трёхзонный климат-контроль поможет всем чувствовать себя комфортно. OCTAVIA стала почти на два сантиметра длиннее и на полтора — шире, а и без того немалый багажник увеличился на 10 литров, сохранив полноценную запаску.

В целом по оснащённости это детище чешского автопрома способно посоперничать с автомобилями более высокого класса. Здесь и продвинутое мультимедиа, и удобный многофункциональный двухспицевый руль (что немаловажно в нашем климате, с подогревом), и цифровая панель, которая может служить экраном навигатора. Новые модели ŠKODA в принципе хай-теком не обижены, и OCTAVIA здесь не исключение. Когда хай-тек объединяется с философией Simply Clever, то результат радует. Радуют традиционные зонтики в передних дверях, количество портов под USB-C, которые доступны всем пассажирам, камера заднего вида с омывателем и траекторией движения, которая может в систему кругового обзора, очень полезная фишка — система контроля слепых зон. Описывать все примочки новой OCTAVIA можно практически бесконечно.

Внешне и внутри OCTAVIA хороша, но по-настоящему машину можно оценить, только сев за руль и отправившись в путь. Тестовый автомобиль порадовал классическим 8-ступенчатым автоматом, который в сочетании с 150-сильным турбодвигателем оставляет на трассе отличное впечатление. Динамики машине хватает, а расход бензина позволяет нажимать на газ, не выдирая от жадности последние волосы на голове: если верить характеристикам, то расход в смешанном цикле — меньше шести литров на сотню. Автомобиль по-прежнему отлично управляется, причём, на мой взгляд, подвеска стала мягче, чем в предыдущей версии, а увеличившийся дорожный просвет добавляет уверенности на лесных просёлках. Лучше стала «шумка» и наконец-то вернулся мягкий пластик, который, в сочетании со стильным дизайном салона, добавляет OCTAVIA сдержанной респектабельности.

После тест-драйва можно уверенно сказать: эта ŠKODA удалась! Но это моё мнение. А собственное мнение каждый сможет составить, записавшись на тест-драйв в автосалоне «Чехия Авто» на улице Есенина, дом 1Б, телефон +7 (4912) 95-55-58.

P.S. А ещё на лючке бензобака есть скребок, который можно использовать как увеличительное стекло.