Поделиться:
Рязанские транспортные активисты подвели неутешительные итоги года
Рязанские транспортные активисты, подводя итоги года, , что в конце прошлого рязанскому транспорту было брошено три вызова, с которыми город обещал справиться: это нехватка персонала, кризис коммерческого транспорта, отсутствие транспортного планирования.
«Все эти вызовы были провалены. А по поводу планирования надо сказать, что сложилось впечатление, что никакого плана на самом деле и нет. Можно сказать, что в Рязани начался транспортный кризис. Ещё два года назад можно было решить проблемы штатными методами – в отношении УРТ улучшить условия труда, набрать водителей; в отношении коммерческого транспорта наладить контрактную систему. Так вот по итогам 2024 года всё это не сработает, нужны нестандартные методы», – подчеркнули эксперты.
В числе основных проблем транспотные активисты называют нехватку водителей, как на автобусных, так и на троллейбусных маршрутах. Также они видят, что выпуск коммерческого транспорта сокращается, а компенсировать его некому. Кроме того отмечают, что коммерческий транспорт должны были начать переводить на работу по контрактам, но этого не случилось, так как у перевозчиков нет финансовых и технических возможностей для их исполнения. Из этого активисты делают вывод, что перехода на контракты и в 2025 году не состоится, а он нужен, ведь нерегулируемый тариф это прямой путь к вымиранию коммерческого транспорта.
«Из пожеланий на 2025 год: увеличивать финансирование общественного транспорта, иначе через 10 лет в Рязани его не станет вообще», – подытожили блогеры.
«Все эти вызовы были провалены. А по поводу планирования надо сказать, что сложилось впечатление, что никакого плана на самом деле и нет. Можно сказать, что в Рязани начался транспортный кризис. Ещё два года назад можно было решить проблемы штатными методами – в отношении УРТ улучшить условия труда, набрать водителей; в отношении коммерческого транспорта наладить контрактную систему. Так вот по итогам 2024 года всё это не сработает, нужны нестандартные методы», – подчеркнули эксперты.
В числе основных проблем транспотные активисты называют нехватку водителей, как на автобусных, так и на троллейбусных маршрутах. Также они видят, что выпуск коммерческого транспорта сокращается, а компенсировать его некому. Кроме того отмечают, что коммерческий транспорт должны были начать переводить на работу по контрактам, но этого не случилось, так как у перевозчиков нет финансовых и технических возможностей для их исполнения. Из этого активисты делают вывод, что перехода на контракты и в 2025 году не состоится, а он нужен, ведь нерегулируемый тариф это прямой путь к вымиранию коммерческого транспорта.
«Из пожеланий на 2025 год: увеличивать финансирование общественного транспорта, иначе через 10 лет в Рязани его не станет вообще», – подытожили блогеры.
Последние новости
17.03.2026 21:02
17.03.2026 19:47
17.03.2026 17:22
17.03.2026 16:37
17.03.2026 15:45
17.03.2026 15:33
Рейтинг за сутки
1
17.03.2026 09:25
2
17.03.2026 08:35
3
17.03.2026 21:02
4
17.03.2026 15:26
5
6
17.03.2026 16:37
7
17.03.2026 15:45
8
17.03.2026 12:14
9
17.03.2026 17:20
10
17.03.2026 17:22